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Entrevistas

Carlos Gómez – El País – 10 de Julio de 2005

«La liberalización es imprescindible para que el ferrocarril de mercancías deje de perder cuota de mercado frente al camión y el barco», señala Emilio Fernández, presidente y consejero delegado de Transfesa. Su grupo confía, aunque no demasiado, en poder poner máquinas propias a algunos de sus trenes en 2006. Siete meses después de la liberalización oficial del transporte de mercancías por ferrocarril en España, ésta sigue siendo virtual. Aún no se han elaborado y aprobado normas legales imprescindibles para su funcionamiento. «Economía y Fomento están negociando la creación de un regulador independiente, que yo creo que es un instrumento fundamental en cualquier proceso de liberalización, pero de momento no existe», señala.

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https://elpais.com/diario/2005/07/10/negocio/1121000607_850215.html

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